Macfox X1S merupakan sepeda listrik bergaya moped yang lebih mendekati karakter motor mini daripada sepeda konvensional. Meski demikian, kendaraan ini tetap dipasarkan sebagai sepeda listrik Class 2 dengan kecepatan maksimum 20 mph atau sekitar 32 km/jam.

Macfox X1S dibanderol mulai 1.399 dolar AS. Dengan harga tersebut, sepeda listrik ini menggunakan motor hub belakang 500W dengan daya puncak 750W. Kombinasi tersebut, bersama keberadaan tuas gas di setang, membuat X1S masuk dalam klasifikasi sepeda listrik Class 2 yang digunakan di sebagian besar wilayah Amerika Serikat.

Dari sisi desain, Macfox X1S mengusung tampilan yang lebih menyerupai motor mini. Kendaraan ini menggunakan ban gemuk berukuran 20 x 4 inci, suspensi depan, rem cakram hidrolik, serta jok panjang bergaya bangku.

X1S dibekali baterai berkapasitas 500Wh dengan spesifikasi 48V 10,4Ah. Baterai tersebut dapat dilepas dan menurut Macfox mampu memberikan jarak tempuh hingga 28 mil atau sekitar 45 kilometer dalam konfigurasi satu baterai.

Macfox juga menawarkan konfigurasi dua baterai yang diklaim mampu menggandakan jarak tempuh. Opsi tersebut membutuhkan tambahan biaya 299 dolar AS.

Salah satu karakter utama Macfox X1S adalah batas kecepatannya yang mencapai 20 mph atau 32 km/jam. Macfox secara khusus memasarkannya sebagai sepeda listrik Class 2 yang legal digunakan di jalan raya.

Karakter tersebut membedakannya dari sejumlah sepeda listrik bergaya moped yang mampu melaju hingga 30, 35, bahkan lebih dari 40 mph. Kecepatan tersebut membuat sebagian model berada di luar

Dengan motor 500W, X1S memang tidak menawarkan kemampuan menaklukkan tanjakan seperti sepeda listrik dengan motor berdaya dua kali lebih besar. Namun, konfigurasi tersebut membantu menjaga harga kendaraan sekaligus mengurangi konsumsi baterai.

Dalam penggunaan perkotaan, Macfox X1S lebih menonjolkan sensasi berkendara menggunakan tuas gas. Kendaraan ini memiliki karakter seperti motor mini yang dapat digunakan untuk berkeliling kota dengan kecepatan hingga 32 km/jam.

Meski berukuran relatif kompak, X1S memiliki bobot 65 pon atau sekitar 29,5 kilogram. Tuas gas ditempatkan di sisi kanan setang dan dapat dilepas serta disesuaikan posisinya.

Untuk sistem bantuan kayuhan, Macfox X1S memiliki tiga tingkat pedal assist dengan sensor berbasis cadence. Tingkat pertama dan kedua menghasilkan respons yang relatif lebih halus. Namun, pada tingkat ketiga, tenaga motor muncul lebih tiba-tiba.

Sistem tersebut membuat respons motor terasa lebih sederhana dibandingkan sepeda listrik yang menggunakan sensor torsi. Motor merespons putaran pedal dengan dorongan yang lebih langsung berdasarkan deteksi kayuhan.

Posisi berkendara juga membuat X1S kurang ideal bagi pengguna yang mengutamakan aktivitas mengayuh. Jok panjang dengan ketinggian tetap dan geometri bergaya moped membuat posisi pedal kurang mendukung kayuhan secara efektif.

Dari sisi komponen, Macfox X1S menggunakan suspensi depan. Sistem tersebut membantu meredam sebagian guncangan saat melewati permukaan jalan yang tidak rata, meski pengaturannya tidak dirancang untuk memberikan karakter suspensi yang sangat halus.

Rem cakram hidrolik juga tersedia pada bagian pengereman. Namun, daya gigit rem dinilai tidak terlalu kuat. Seiring pemakaian, performanya disebut sedikit membaik setelah komponen rem mengalami proses penyesuaian, tetapi tetap belum mencapai tingkat pengereman yang diharapkan pada model kelas lebih tinggi.

Karena kecepatan maksimum X1S hanya 20 mph atau 32 km/jam, sistem pengereman tersebut tidak harus bekerja untuk menghentikan kendaraan dari kecepatan tinggi seperti pada kendaraan listrik dengan performa lebih besar.

Pada aspek keselamatan baterai, Macfox menyatakan sistem kelistrikan X1S telah memperoleh sertifikasi UL 2849. Baterai tunggalnya juga memiliki sertifikasi UL 2271.

Namun, Macfox menyebut konfigurasi dengan dua baterai berada di luar cakupan standar UL tersebut. Perbedaan ini menjadi hal yang perlu diperhatikan bagi konsumen yang menjadikan sertifikasi sebagai pertimbangan saat membeli sepeda listrik.

Secara keseluruhan, Macfox X1S lebih ditujukan bagi pengguna yang mencari pengalaman berkendara sepeda listrik bergaya motor mini ketimbang mereka yang mengutamakan aktivitas bersepeda dan kayuhan.

Dengan desain bergaya moped, motor 500W, kecepatan maksimum 32 km/jam, serta opsi baterai ganda, Macfox X1S menawarkan karakter kendaraan listrik perkotaan yang lebih dekat dengan motor mini, tetapi tetap mempertahankan klasifikasi sebagai sepeda listrik Class 2. (Natalia)