Bukan Sekadar Ganti Baju: Ducati Multistrada V2 S 2027 Lebih Ringan dan Makin Galak

Otomatif14 Dilihat

Ducati benar-benar mengamuk di panggung EICMA 2026. Pabrikan asal Bologna ini resmi menyingkap selubung Ducati Multistrada V2 S model 2027. Bukan sekadar penyegaran kosmetik, motor adventure-tourer kelas menengah ini mengalami revolusi total demi menjatuhkan para pesaingnya.

Langkah paling gila yang diambil Ducati adalah melakukan diet ekstrem. Motor ini berhasil memangkas bobot hingga 18 kg, menyisakan berat kosong di angka 202 kg saja! Kombinasi sasis baru dan hilangnya belasan kilogram ini menjamin kelincahan berkendara di jalur sekriting apa pun.

Dapur Pacu Baru: Sadis Sejak Putaran Bawah
Jantung mekanis Multistrada V2 S 2027 kini dihuni oleh mesin monster V2 890 cc generasi terbaru berkonfigurasi 90 derajat V-Twin. Sensasi berkendara dijamin makin responsif berkat teknologi Intake Variable Timing (IVT) yang mengatur buka-tutup katup masuk secara presisi.

Semburan tenaganya tidak main-main:

  • Tenaga Maksimal: 115 HP pada 10.750 rpm
  • Torsi Puncak: 92 Nm pada 8.250 rpm
  • Penyaluran Daya: Transmisi 6-percepatan dengan Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 generasi terbaru untuk operan gigi selembut sutra.

Tampang Bengis Titisan ‘Pikes Peak’
Secara visual, varian Sport Livery terbaru ini sukses mencuri perhatian. Laburan warna hitam pekat yang ditabrak bodi panel samping dan pelek berkelir merah balap (Ducati Red) memancarkan aura rasis yang kuat. Desain agresif ini diadopsi langsung dari kasta tertinggi mereka, seri Pikes Peak.

Kaki-Kaki Pintar & Elektronik Dewa
Sebagai kasta tertinggi (tipe S), Ducati menjejalkan segudang fitur pintar untuk memanjakan pengendaranya:

  • Ducati Skyhook Suspension: Suspensi semiaktif yang berpikir mandiri untuk menyesuaikan kelembutan redaman sesuai kontur jalan.
  • Minimum Preload Fitur: Solusi mutakhir yang otomatis menceperkan motor saat berhenti atau merayap pelan. Kaki pengendara dijamin antiribet menyentuh tanah!
  • Otak IMU 6-Sumbu: Mengontrol penuh fitur keselamatan Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), hingga Engine Brake Control (EBC).

Semua pusat kendali dan 5 mode berkendara tersebut bisa dipantau langsung lewat panel instrumen TFT berwarna 5 inci bergaya futuristik, lengkap dengan rumah sakelar baru di setang yang jauh lebih ergonomis. (Natalia)

Komentar